Hvad er euronorm?

Euronorm er EU’s emissionsstandarder (Euro 1 til Euro 7), som fastlægger, hvor meget udstødningsgas og partikler der må komme fra nye biler. Målet er at mindske luftforurening – og med hver ny norm skærpes kravene til biler betydeligt.

Sådan måles emissionerne

Biler testes i laboratorier via standardcyklusser som NEDC og WLTP, og i praksis via Real Driving Emissions (RDE). Euro 7 kræver desuden, at ikke kun udstødningen kontrolleres – men også dæk- og bremsepartikler og batteridurabilitet.

Kort historik: Euro 1 til Euro 6

• Euro 1 (1992): krav om katalysator.
• Euro 2–4 (1996–2005): skærpede grænser for CO, HC og NOₓ.
• Euro 5 (2009–2011): kræver partikelfilter på diesel.
• Euro 6 (2014–2015): strengere NOₓ-/partikelkrav og RDE-tjek.

Euro 7 – hvad kræves der?

Euro 7 blev politisk aftalt i EU i december 2023 og offentliggjort i april 2024 :contentReference[oaicite:3]{index=3}. Den gælder for nye biltyper fra 29. november 2026 og for alle nyregistrerede personbiler og varevogne fra 29. november 2027 :contentReference[oaicite:4]{index=4}. Standarden inkluderer nu også faste krav til bremse- og dækpartikler, samt minimumsdurabilitet for bilbatterier :contentReference[oaicite:5]{index=5}.

Hvad betyder det for dig?

Euronorm afgør, hvorvidt du må køre i miljøzoner – fx kræver danske zoner mindst Euro 5 på dieselbiler. En høj euronorm giver bedre gensalgsværdi og lavere afgifter – plus renere luft omkring dig.

Sådan tjekker du euronormen

Tjek registreringsattesten (felt V9) eller Motorstyrelsens køretøjsregister. Har du diesel og eftermonteret partikelfilter, skal det registreres hos synshaller. Brug officielle systemer som DMR eller Miljøstyrelsens hjemmeside.

Tips fra LZ

Skal du vælge ny bil? Gå efter Euro 6 eller højere – så er du dækket ind til miljøzoner. Euro 7 er fremtiden, men gælder først fra 2026/27. Sørg for partikelfilter, hvis du kører diesel – så kører du med ren samvittighed og undgår bøder!