Italien er en af de mest populære bilrejsedestinationer i Europa – og det er ikke svært at forstå hvorfor. Toscanas bølgende bakker, Amalfis svingede kystevej, Dolomitternes dramatiske bjerge og de utallige historiske byer med pizzalugt og solskin. Det er som skabt til at køre i bil.

Men inden du ruller sydpå med god musik og tomme motorveje for dig, er der et par ting, der er værd at kende til. Italiens regler minder på mange punkter om Danmarks – men der er vigtige forskelle, som overrasker rigtig mange danskere. Og overraskelserne kan sagtens komme med posten måneder efter, at ferien er slut. Læs med her og kom forberedt.

Før afgang: Det skal du have med i bilen

Sørg for at have disse ting med, inden du kører hjemmefra:

Obligatorisk:

• Gyldigt kørekort
• Bilens registreringsattest
• Gyldig ansvarsforsikring (og gerne det grønne kort)
• Pas eller EU-identitetskort
• Refleksvest – én per person i bilen (ikke bare én i alt, som i mange andre lande)
• Advarselstrekant – skal placeres mindst 50 meter bag bilen
• Reservehjul

Godt at have:

• Førstehjælpskasse
• Varmt tæppe (kommer du til afsides områder, fx Livigno-tunnellen, kan du sidde stille i timevis)

Refleksvesten er et punkt, der snubler mange over: I Italien skal der være én vest per person i bilen – ikke bare én i handskerummet. Sørg for at have dem med inden afrejse.

Hastighedsgrænser

Hastighedsgrænserne i Italien er nogenlunde som i Danmark, men landevejen er lidt mere kompleks:

Nye bilister med under 3 års køreerfaring skal holde lavere grænser: 90 km/t på landevej og 100 km/t på motorvej.

Et særligt punkt: På visse seks sporede motorveje i Italien er grænsen 150 km/t – men det er undtagelsen, og det vil altid fremgå af skiltningen. Hold dig til det, der er skiltet.

Italien har mange automatiske fartkameraer. Bøder sendes direkte til din adresse – eller til biludlejeren, som sender dem videre til dig. Og det kan sagtens ske måneder efter, du er hjemme igen.

Promille og alkohol

Promillegrænsen er den samme som i Danmark: 0,5.

Men er du ny bilist med under 3 års køreerfaring, er grænsen 0,0. Nul. Ikke lidt vin til maden, ikke et glas øl ved stranden. Ingenting.

Overskrider du grænsen som erfaren bilist, kan bøden løbe op i 573-2170 euro for en promille mellem 0,5 og 0,8 – og du risikerer øjeblikkelig fratagelse af kørekortet.

ZTL-zoner – den største fælde for danskere i Italien

Det her er det punkt, der koster flest danskere penge i Italien. Læs det grundigt.

Mange historiske byer i Italien har indført ZTL-zoner (Zona Traffico Limitato) – begrænsede trafikzoner i bymidterne. Det er som udgangspunkt kun beboere, taxier og bybusser, der må køre ind. Som turist har du ikke adgang – og du kan ikke købe dig til det.

Sådan fungerer det i praksis:

• Indgangen til en ZTL-zone er markeret med et hvidt skilt med en rød cirkel og teksten “Zona Traffico Limitato”
• Der hænger kameraer, som automatisk fotograferer nummerpladen på alle biler, der kører ind
• Er din nummerplade ikke registreret med tilladelse, udstedes der automatisk en bøde
• Du opdager det sandsynligvis slet ikke, mens det sker – der blinker ingen blitz, ingen betjent stopper dig
• Bøden tikker ind med posten, typisk flere måneder efter ferien er slut

Bøderne ligger typisk på 76-100 euro per kamera – og du kan sagtens ramme flere kameraer inden for få minutter og få en bøde for hver gang.

Følg heller ikke andre biler ind i en ZTL – langt de fleste af dem har en fast tilladelse som beboere.

Vigtigt om GPS: De fleste navigationsapps og GPS-enheder kender ikke ZTL-zonernes grænser og viser dig bare den korteste vej – som sagtens kan gå igennem en ZTL. Du kan ikke stole på GPS alene.

Det bedste råd: Parker bilen på en stor P-plads i udkanten af bymidten og gå derfra. Bor du på et hotel inde i en ZTL-zone, kan hotellet hjælpe med at få din nummerplade midlertidigt registreret – men spørg dem på forhånd.

Motorveje og bomafgifter

De italienske motorveje kaldes Autostrada og er primært betalingsveje. Systemet er enkelt: Du tager en billet, når du kører på motorvejen, og betaler for den tilbagelagte strækning, når du kører af. Som tommelfingerregel koster det omtrent 1 euro per 7 km, men det varierer.

Du kan betale med kontanter eller de fleste kreditkort. Vær opmærksom på, at ikke alle tankstationer på motorvejen tager kreditkort – tag gerne lidt kontanter med.

Der er desuden ekstra afgifter ved en del tunneler, broer og bjergpas.

Parkering

Parkering i italienske byer er markeret med farvestriber:

• Blå linjer: Betalingsparkering – køb billet i automaten og læg den synligt i forruden
• Hvide linjer: Gratis parkering – men de er svære at finde i travle områder
• Gule linjer: Reserveret til beboere eller bestemte brugere – hold dig fra dem

I byer med ZTL-zoner anbefales det at bruge parketingshuse (parcheggi) tæt på, men uden for bykernen. Det er oftest dyrere end gadeparkering, men du slipper for bøder og bøvl.

Trafikadfærd og vejregler

Et par ting, du sikkert vil bemærke, når du kører i Italien:

• Daglys: Uden for bebyggede områder er det obligatorisk at køre med nærlys tændt om dagen. I tunneller og ved dårlig sigtbarhed er det også et krav. For motorcykler gælder det overalt og altid
• Mobiltelefon: Forbudt at bruge håndholdt under kørsel. Bøderne for dette er markant hævet de seneste år og starter nu ved ca. 250 euro ved første overtrædelse – og ved gentagne overtrædelser op til 1.400 euro
• Horn: Forbudt at bruge i tæt bebyggede områder, medmindre det er en nødsituation. Om natten signaleres med lyset
• Overhaling: På motorvejen skal venstre blinklys være aktiveret under hele overhalingen. Hold dig i øvrigt til venstre for at overhale – det overholdes faktisk seriøst i Italien
• Vigepligt i rundkørsler: Vær opmærksom på skiltningen. Nogle rundkørsler i Italien har højre vigepligt, hvor indkørende trafik har forkørselsret

Bjergpas og vinterkørsel

Skal du på skiferie eller bare ind i bjergene, er der et par ting at holde styr på:

• Som udgangspunkt er vinterdæk ikke lovpligtigt i hele Italien, men visse regioner og kommuner har egner regler – bl.a. Aostadalen, der er hjemsted for populære skidestinationer som Cervinia og Monterosa
• I områder med krav er enten vinterdæk eller snekæder obligatorisk
• Pigdæk er tilladt fra 15. november til 15. marts for køretøjer under 3.500 kg, men hastighedsgrænserne er lavere
• Tjek altid om bjergpassene er åbne, inden du kører – det er ikke alle, der holder åbent hele vinteren
• Nogle tunneller har åbningstider, hvor trafikken kører skiftevis. Rammer du det dårligt, kan du sidde stille i bilen i timevis

Nødopkald og uheld

I Italien virker 112 til alt – politi, ambulance og brandvæsen. Du kan alternativt bruge:

• 113 – politi
• 118 – ambulance
• 115 – brandvæsen

Er du involveret i et uheld, er det obligatorisk at kontakte politiet, hvis der er personskader eller skader på vejinfrastruktur. Er der kun material skade, og er begge parter enige, kan I nøjes med at udfylde en europæisk ulykkesrapport (skadesanmeldelsesformular) og undlade at tilkalde politiet.

Har du ikke vejhjælp med europæisk dækning, kan du kontakte den italienske bilklub ACI (Automobile Club d’Italia) på 800 116 800 – men det er mod betaling.

Særlige regler for nye bilister

Har du haft kørekort i under 3 år, gælder:

• Landevej: 90 km/t
• Motorvej: 100 km/t

Og promillegrænsen er 0,0 – ikke 0,5.

Afsluttende tips fra LZ inden afrejse til Italien

Italien er fantastisk at køre i – men kræver lidt forberedelse. Her er det vigtigste:

• Brændstof: Mange tankstationer i byerne er ubemandede om natten og kræver kontanter eller bestemte kort – tank op i dagtimerne eller på motorvejsstationerne
• Bøder med posten: Italiens kamerasystemer er effektive, og bøder for ZTL-overtrædelser og fartovertrædelser sendes direkte til din adresse. Det kan tage måneder, men de kommer. Betaler du inden for 5 dage, kan du ofte få 30% rabat
• Lejebil: Har du lejet en bil, sender udlejningsfirmaet bøden videre til dig – ofte med et ekstra administationsgebyr oveni
• Bjergpas: Tjek åbningstider og vejforhold fx på autostrade.it eller viamichelin.com

Her er det vigtigste, du skal huske på vejene:

• Hastighedsgrænserne er 50 / 90 / 110 / 130 km/t – lavere for nye bilister og med anhænger
• Promille: 0,5 og 0,0 for nye bilister
• Én refleksvest per person i bilen – ikke bare én
• ZTL-zoner er den største fælde: Parker bilen uden for bykernen og gå ind til centrum
• Stoler du blindt på GPS i byerne, risikerer du bøder – GPS kender ikke ZTL-grænser
• Mobilbrug bag rattet er dyrt – bøder fra ca. 250 euro
• Tjek bjergpas og regionale vinterdækregler, hvis du kører til bjergene

Tjek reglerne inden du tager afsted, og kør godt!